"Ведомости": дилеры намерены представить законопроект о жизненном цикле авто

В 2027 году ассоциация "Российские автомобильные дилеры" (РоАД) намерена направить законопроект о жизненном цикле автомототранспортных средств на рассмотрение депутатам Государственной думы или в правительство. Об этом сообщил газете "Ведомости" президент РоАД Алексей Подщеколдин.

26 августа он выступил в Общественной палате РФ (ОП) и представил концепцию законопроекта "О реализации, техническом обслуживании и утилизации транспортных средств".

Согласно ей, базовые сведения, которые в настоящее время вносятся в электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС), необходимо дополнить новыми обязательными к внесению данными. Среди них цена; показания одометра (пробег); сведения о ДТП и техобслуживании; обременения, даты их установления и снятия; статус автономного транспортного средства (беспилотный автомобиль); данные о фактической утилизации машины; название компании, осуществившей утилизацию.

Как отметил Подщеколдин, целью готовящегося законопроекта является создание цифровой истории каждого автомобиля. По его словам, машина за свой цикл обслуживания меняет нескольких собственников. У граждан, купивших авто на вторичном рынке, могут быть проблемы, связанные с отсутствием полной информации о нем (например, не находится ли транспортное средство в залоге).

Координатор рабочей группы по защите прав автомобилистов при экспертном совете Госдумы Сергей Лобарев заявил "Ведомостям", что в РФ есть десятки тысяч случаев, когда у владельцев возникают проблемы из-за незнания полной истории автомобиля. Он обратил внимание, что самая распространенная из них – скрученный пробег, то есть заниженные цифры на одометре.

До этого генеральный директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков рассказал, что в России средний возраст парка легковых автомобилей сейчас составляет 15,4 года. За год он не постарел, однако за последнюю пятилетку его средний возраст увеличился на полтора года, отметил эксперт.