Водители лондонских черных кэбов готовятся к противостоянию с роботакси
В Лондоне уже несколько месяцев активно проводятся тестовые заезды роботакси, пишет Financial Times. Компания Waymo, принадлежащая Alphabet, и британский стартап Wayve от Uber намерены сделать британскую столицу своей стартовой площадкой в Европе для запуска платных сервисов беспилотного такси. Uber уже предлагает пользователям присоединиться к списку тех, кто заинтересован в том, чтобы в ближайшем будущем к ним приезжало именно роботакси. Правительство оказывает компаниям поддержку.
Как пишет издание, местные таксисты относятся к такой новинке с презрением и опаской. Некоторые из них даже готовы сделать все возможное, чтобы сбить своих новых конкурентов, как они говорят, «с пути истинного» — при помощи махинаций с их датчиками.
И вот водители знаменитых кэбов, которые не без потерь пережили появление Uber и ковид, вновь должны столкнуться с испытанием, говорит глава группы компаний Carfax Education Александр Никитич.
Александр Никитич глава группы компаний Carfax Education «Лондонский черный кэб, кажется, вечен. Он продолжает оставаться очень удобным способом передвижения по городу. Это единственный вид такси, который можно остановить на улице, махнув рукой. Все остальные — Uber и подобные сервисы — можно заказывать только через приложение. И для многих пассажиров гораздо удобнее, когда видишь черное такси: просто остановить, прыгнуть и поехать дальше. Хотя, конечно, они достаточно сильно были потеснены Uber и другими подобными службами, когда те появились, но они продолжают существовать, оставаться актуальными. Сейчас в Лондоне тестируются роботакси. Их действительно стало достаточно легко заметить на улицах города — такие белые машины Jaguar, увешанные большим количеством датчиков и камер. Пока что они только тестируются, заказывать поездки в них еще нельзя. В каждой из этих машин присутствует живой водитель, но только для экстренных случаев. Недавно даже попала в прессу ситуация, когда в одном из переулков Лондона произошла ошибка в навигации и очень большое количество автоматических роботакси заезжали в этот переулок и не могли через него проехать. Им приходилось задним ходом выезжать и разворачиваться, а они устроены так, что при движении задним ходом издают звуковой сигнал. Когда это происходило в 4-5 утра в маленьком тихом закоулке, это будило людей, живущих там, вызывало возмущение, и компания Waymo пообещала это исправить. Прокатиться на них пока никак нельзя, но это уже близко. Конечно же, это вызывает большое беспокойство и у водителей черных кэбов, и у водителей Uber. Теперь они объединяются против роботов, поскольку чувствуют в них угрозу. При этом водители Uber более подвержены этой угрозе, нежели водители черных кэбов. Многие пассажиры доверяют им больше, чем автоматическому такси, которое, да, может быть, вас довезет, но, если одинокая девушка вечером куда-то приехала, водители черного кэба часто подождут, пока она зайдет внутрь, — чего, конечно, роботакси сделать не сможет».
Как отмечает Financial Times, некоторые таксисты не уверены, что роботакси приживутся в Лондоне. В них пассажиру-туристу как минимум нельзя будет никого расспросить о столице. А узкие улицы и «безрассудные пешеходы» могут стать для них настоящей ловушкой.