Volkswagen одобрил закрытие заводов и сокращение 50 тысяч рабочих мест
Наблюдательный совет немецкого автомобильного концерна Volkswagen AG поддержал программу реструктуризации. Она подразумевает ликвидацию около 50 тысяч рабочих мест, значительное сокращение автопроизводства и закрытие четырех заводов. Таким образом, глава компании Оливер Блюме получил самые широкие полномочия для преобразования крупнейшего автопроизводителя в Европе, пишет Bloomberg.
Решения, принятые на заседании в Вольфсбурге, удваивают масштаб увольнений, которые начались в структурах Volkswagen Group с конца 2024 года. Эти меры также дают старт плану по сокращению модельного ряда в два раза к 2035 году. Около половины новых сокращений придется на предприятия в Германии. В целом это примерно 8 процентов от общей численности персонала концерна по состоянию на конец прошлого года.
Компания также урезает объем вложений. С 2027 по 2031 год на капитальные затраты и научно-исследовательские работы планируется потратить 135 миллиардов евро, что примерно на 16 процентов меньше суммы, согласованной годом ранее.
Производственный совет концерна, представляющий интересы работников, постарался смягчить опасения по поводу массовых увольнений. Его представители объяснили, что цифра в 50 тысяч является лишь оценкой руководства, необходимой для достижения целевой рентабельности в 9 процентов к 2030 году, а не утвержденным планом. Действующие договоренности по-прежнему исключают принудительные увольнения до конца 2030 года.
Профсоюзные лидеры согласились с тем, что Volkswagen нужно дальше снижать издержки, однако резко выступили против закрытия заводов. В окончательной версии документа, названного «План на будущее 2030», Блюме заручился согласием на дополнительные сокращения рабочих мест и масштабные меры по повышению эффективности. Цель реформы — продавать около 9 миллионов автомобилей в год.
Работникам удалось добиться гарантий того, что в ближайшее время ни одна производственная площадка не будет остановлена, а спорные вопросы по конкретным заводам решат в течение нескольких следующих месяцев. Соглашение не предполагает немедленного закрытия предприятий. Но в компании признают наличие в Европе избыточных мощностей, которых хватило бы на выпуск примерно 500 тысяч машин ежегодно.
У заводов в Эмдене, Ганновере, Неккарзульме и Цвиккау пока нет конкурентоспособных проектов по выпуску новых моделей после того, как нынешние снимут с производства в период с 2031 по 2034 год. Сейчас для этих площадок будут искать альтернативные варианты использования. Глава профсоюза IG Metall Кристиана Беннер и руководитель производственного совета Даниэла Кавалло заявили, что закрытие заводов не было санкционировано.
Ранее в СМИ утекла информация о том, что компания приняла решение о сроках остановки сборочных линий сразу на четырех заводах в Германии. Автопроизводство будет прекращено на заводах в Эмдене и Цвиккау к 2031 году, площадку в Ганновере планируется закрыть в 2032-м, а предприятие в Неккарзульме — в 2034-м.