Тяжёлые грузовики MAN получат полукапот спереди и стеклянные двери

Немецкий производитель грузовых автомобилей MAN Truck & Bus готовит премьеру глубоко обновлённого электрического тягача eTGX на выставке IAA Transportation 2026. Главным улучшением стал значительный рост запаса хода: существующая версия 4×2 (с шестью батарейными блоками) сможет преодолевать до 660 километров, а будущая модификация 6×2 (с семью блоками) — до 720 км.

Передняя часть кабины была удлинена на 120 мм ради улучшения аэродинамики, что стало возможным благодаря европейским нормам, допускающим увеличение длины. В итоге, спереди получился этакий «полукапот».

Новое поколение аккумуляторов обеспечивает на 10% больше полезной энергии, а эффективность системы рекуперации выросла до 20%, что позволило повысить общую энергоэффективность тягача примерно на 3%.

Новый eTGX получит расширенную линейку мощностей от 333 до 598 лошадиных сил. Тягач будет предлагаться с разным количеством батарейных блоков (до семи), что позволяет гибко конфигурировать машину под конкретные задачи.

Для быстрой зарядки предусмотрена система Megawatt Charging System (MCS) мощностью до 750 кВт, которая позволяет восполнить заряд батареи примерно за 30 минут, что совпадает с обязательным временем отдыха водителя.

Помимо эффективности, инженеры MAN уделили особое внимание безопасности. Новая кабина с увеличенным лобовым стеклом и дополнительным нижним боковым окном в пассажирской двери значительно улучшает обзорность.

Логично предположить, что увеличенное лобовое стекло, удлинённую кабину и доволнительно окно в пассажирской двери также получат топливные (бензиновые и газовые) модификации немецкого грузовика.