Греть машину 10 минут зимой не обязательно: что советуют производители
Зимнее утро для многих водителей начинается одинаково: завести машину и несколько минут ждать, пока двигатель прогреется. Однако современные автомобили устроены иначе, чем модели прошлых десятилетий, и долгий холостой прогрев им обычно не нужен.
Автомеханик Алексей Степанцов объяснил SPEEDME.RU, что большинству исправных бензиновых машин достаточно короткой паузы после запуска. После этого можно начинать движение, но без резких ускорений и высоких оборотов.
Привычка долго греть мотор появилась во времена карбюраторных двигателей. В мороз они могли работать неровно и требовали времени, чтобы выйти на стабильный режим. Современная электроника самостоятельно корректирует подачу топлива и помогает двигателю работать сразу после запуска.
Это не значит, что зимой можно сразу активно нажимать на газ. Холодное масло более вязкое, поэтому в первые минуты нагрузку лучше ограничить. Спокойная езда позволяет прогревать не только двигатель, но и коробку передач, подвеску и салон.
Похожий подход используют и автопроизводители. Hyundai, Kia и Volvo советуют не ждать полного прогрева на стоянке. В официальных рекомендациях встречается ориентир около 30 секунд после запуска, хотя точное время зависит от автомобиля и температуры воздуха.
У дизелей и в сильный мороз могут действовать другие правила. Некоторым моторам требуется работа свечей накаливания или небольшой период холостого хода. Турбированным двигателям после холодного запуска также полезно несколько секунд для нормальной подачи масла.
В обычных зимних условиях схема проста: запустить автомобиль, дождаться ровной работы мотора, обеспечить обзор через стекла и спокойно начинать поездку. Десятиминутное ожидание на парковке большинству современных машин не требуется.