Новые китайские шины Chaoyang снизили расход топлива на 3,6 литра на 100 км
Новые китайские шины Chaoyang позволили сэкономить 3,6 литра бензина на 100 кмКрупнейший производитель покрышек в Китае ZC-Rubber вместе с командой Харбинского технологического института разработал новую резину для грузового транспорта и автобусов. Как заявляют создатели, покрышки дают экономию до 3,6 литра топлива на каждые 100 километров пробега. В основе новинки лежит состав с уникальной композитной структурой.
Заводы ZC-Rubber, известные в первую очередь брендом Chaoyang, ежедневно выпускают 120 тысяч шин для легковых машин и еще 60 тысяч для автобусов и грузовиков. Исследователям пришлось решить больше сотни технических задач, пока они доводили до ума и состав резины, и саму конструкцию шины. Итогом стали три важных свойства: низкое сопротивление качению, надежное сцепление на мокром покрытии и приличный ресурс.
Шины с пониженным сопротивлением качению, между прочим, напрямую влияют на расход горючего, поскольку уменьшают потери энергии при движении.
Что касается материалов, то команда университета и ZC-Rubber разработала новые микро– и нанокомпозиты. Среди них особо выделяется многослойный пористый диоксид кремния. Он позволяет управлять движением молекул резины в наномасштабе. Отсюда меньшее выделение тепла и быстрое восстановление формы после сжатия.
Параллельно специалисты предложили платформу математического моделирования термопар. С ее помощью разработки можно оценивать без реальных экспериментов. Такая технология, по сути, сильно ускоряет вывод новых решений на рынок.
Тесты на дорогах Китая уже прошли. Инновационные покрышки поставили на грузовики и автобусы, после чего расход топлива снизился на 3,6 литра на 100 км. Максимальный показатель экономии перевалил за 15%. Сопротивление качению и энергоэффективность при этом соответствуют европейскому классу «А».
Правда, деталей тестов почти не раскрыли: неизвестны ни температура воздуха, ни тип и масса грузовика, ни состояние дороги.
По информации китайских СМИ, серийный выпуск наладили в провинции Хэйлунцзян. Предполагается, что в скором времени такие покрышки получат многие автобусы и грузовики, выпускаемые в КНР. Для тяжелого грузовика с годовым пробегом 100 тысяч километров экономия на топливе может достигать 27 тысяч юаней – это примерно 335,8 тысячи рублей. Ранее «За рулем» объяснил, при каких условиях Нива 1.8 будет дешевле в обслуживании.