В России создали аналог Apple CarPlay и Android Auto: как работает система

«Рамблер/авто» одним из первых протестировал обновлённую Lada Vesta с системой PlayAuto Sync и делится впечатлениями.

Работу современной мультимедийной системы в автомобиле без бесшовной синхронизации со смартфоном уже невозможно представить. Android Auto, Apple CarPlay или собственные платформы от автобрендов стали привычны и достаточно удобны в пользовании. Однако не все отечественные сервисы и приложения поддерживаются через эти протоколы.

Поэтому в последние годы начали появляться российские решения, которые позволяют объединить навигацию, музыку, платёжные сервисы и другие повседневные функции в едином интерфейсе. Одной из таких систем стала платформа PlayAuto от Navio, представленная в конце прошлого года. «Рамблер/авто» одним из первых протестировал обновлённую Lada Vesta с системой PlayAuto Sync, и делится впечатлениями.

Что такое PlayAuto и чем отличаются разные версии

PlayAuto — программная платформа для автомобилей, объединяющая цифровые сервисы в едином интерфейсе. Она развивается в одном сегменте с Android Auto, Apple CarPlay и «Яндекс Авто», предлагая доступ к навигации, мультимедийным сервисам, голосовому управлению и другим функциям непосредственно через мультимедийную систему автомобиля.

Разработчики выделяют четыре основных функции:

• Навигация
• Развлечения
• Голосовое взаимодействие
• Автомобильные сервисы

Однако в компании отмечают, что набор доступных возможностей будет расширяться по мере развития платформы.

«Под капотом» PlayAuto лежит интеграция популярных цифровых сервисов. Например, за навигацию отвечает «2ГИС», а за музыку — сервис «Звук». Все сервисы адаптированы для использования на мультимедийном экране автомобиля, а управлять ими можно как через сенсорный интерфейс, так и с помощью помощника на базе ГигаЧата.

Ещё одна особенность PlayAuto в том, что разработчики предусмотрели несколько версий, которые отличаются степенью интеграции в систему автомобиля:

• PlayAuto Sync – проекционное решение, аналогичное Apple CarPlay или Android Auto. Обработка данных выполняется на смартфоне, а мультимедийный экран автомобиля используется для отображения сервисов и управления ими.
• PlayAuto Lite устанавливается непосредственно в штатное головное устройство автомобиля как самостоятельное приложение. В этом случае не требуется постоянного подключения смартфона для запуска навигации или музыки. Приложение использует ресурсы и вычислительную мощность самой мультимедиа-системы.
• PlayAuto Pro — версия с максимальным уровнем интеграции. Её главное отличие — связь с внутренней сетью обмена данными автомобиля (CAN-шиной). Благодаря этому PlayAuto Pro может не только развлекать, но и управлять функциями автомобиля, например регулировать настройки климат-контроля и освещения в салоне, или сообщать о необходимости сервисного обслуживания.

Для доступа к расширенным функциям сервисов используется Сбер ID — единая учетная запись для всех сервисов Сбера и его партнёров. После того, как вы войдёте в систему, она автоматически «подтянет» данные вашего аккаунта, вроде избранных адресов навигации «2ГИС» или любимых плейлистов в «Звуке». Завести Сбер ID можно, даже если вы не клиент Сбера, в пару кликов на специальной странице: от вас потребуется только номер телефона. Если же вы клиент банка, то Сбер ID у вас уже есть.

На чём тестировали

Для знакомства с платформой PlayAuto мы взяли Lada Vesta SW Cross. На момент публикации это одна из самых массовых и доступных моделей с поддержкой системы.

В нашем случае это была комплектация с 7-дюймовым тачскрином, но даже с таким дисплеем PlayAuto позволяет выводить на экран виджеты нескольких сервисов одновременно, — например, навигатор и аудиоплеер. Можно, например, следить за маршрутом и видеть, какой трек сейчас играет. Последнее удобно, если, скажем, в рекомендательном плейлисте включилась незнакомая песня и хочется запомнить её название и исполнителя.

На практике из-за небольшой диагонали во время движения по маршруту держать на дисплее пару виджетов не всегда неудобно. Окно навигатора оказывается слишком мелким и приходится разворачивать его в полноэкранный режим. Впрочем, это дело привычки. Тем не менее за пару недель с тестовым автомобилем, на ум не раз приходила мысль о том, что более крупный дисплей пришёлся бы кстати.

Из нюансов эргономики самого автомобиля можно отметить, что не помешало бы немного развернуть экран в сторону водителя. В «Весте» он установлен ровно из-за чего в солнечные дни дисплей все же бликует при взгляде под углом. Хотя неплохой запас яркости в большинстве ситуаций выручает.

PlayAuto: чем порадовал и что можно сделать лучше

Тестовый автомобиль был оснащён PlayAuto в версии Sync. Поэтому перед тем, как начать пользоваться системой, потребовалось установить приложение и на смартфон. Как оказалось, на момент теста, он был доступен только в RuStore. Если вы и так пользуетесь этим магазином приложений, то проблемой это стать не должно, но мне пришлось предварительно установить и его. Впрочем, разработчики обещают, что он должен появиться в Play Market до конца лета.

Чтобы было проще разобраться в особенностях платформы, Navio подготовили ответы на самые частые вопросы на своём сайте. Если информации оттуда окажется недостаточно, есть специальный бот в Telegram, который тоже может проконсультировать по работе с системой, либо перенаправить запрос оператору. Также с поддержкой сервиса можно связаться и в VK.Подключение и настройка

После того, как приложение на смартфон установлено, начать пользоваться PlayAuto несложно. Достаточно подключить смартфон к автомобилю через USB, после чего на дисплее автомобиля откроется окно выбора системы, — в случае Vesta это Android Auto, CarPlay и PlayAuto.

Если нажать на PlayAuto, приложение запустится одновременно на автомобиле и смартфоне. При первом подключении нужно будет согласиться с предоставлением разрешений, которые нужны системе для стабильной работы.

Сразу после этого можно войти в свой аккаунт Сбер ID — большинством функций можно пользоваться и без авторизации, но с ней будут доступны дополнительные возможности: сохранённые адреса из «2ГИС», информация о любимых треках в «Звуке», возможность копить и тратить баллы «Спасибо» и другие. Авторизоваться проще всего через QR-код, — система выведет его на экран головного устройства автомобиля, а вам останется отсканировать через приложение или мобильную версию СберБанк Онлайн на смартфоне.

Интересный момент: несмотря на то, что для работы PlayAuto Sync обязательно нужен подключённый смартфон, ничего кроме самого приложения PlayAuto устанавливать на него не нужно — все полезные сервисы уже зашиты внутрь.

Впечатления от работы

Таким повседневным сервисам как автомобильная медиасистема не нужно удивлять какими-то яркими фишками. Их главная задача выполнять свои основные функции так, чтобы оставаться максимально незаметными и не отвлекать на себя лишнее внимание, и PlayAuto большую часть времени с этим справляется.

Навигация. На экране медиасистемы «2ГИС» прокладывал маршруты не хуже, чем в смартфоне. Корректно показывал загруженность дорог и предупреждал о скоростных ограничениях и дорожных камерах. Порадовало и то, что новые адреса для постройки маршрутов и поездок можно вводить не вручную, а при помощи голосовых команд через ассистента «Салют». Впрочем, о нем стоит сказать отдельно.

Голосовой ассистент. Как и обещал производитель, почти всеми возможностями платформы можно управлять с помощью голоса. Проложить маршрут до нужного адреса, попросить развернуть навигатор на весь дисплей или, наоборот, вернуться на домашний экран, включить конкретную песню или группу — всё это можно сделать через помощника «Салют». Большую часть времени вопросов к работе ассистента не возникло. Он хорошо распознаёт речь и за время теста всегда правильно понимал, какой адрес нужно найти, корректно рассказывал о погоде и чаще всего верно узнавал, какую группу или песню я прошу его включить.

С голосовым помощником можно даже пообщаться на отвлечённые темы или позадавать ему разные вопросы, например, про погоду. Даже если лично для вас это возможность кажется не очень полезной, то почти наверняка она пригодится в качестве развлечения для детей во время семейных поездок.

Совсем без нареканий не обошлось. Несколько раз за время теста головой ассистент зависал. В такие моменты переставал реагировать на команду вызова «Салют» и не принимал команды. Впрочем, лечится это простым переподключением смартфона к автомобилю.

Музыка. За развлечения в PlayAuto отвечает сервис «Звук». К его «автомобильной» версии вопросов не возникло. В основном я слушал автоматический плейлист, который собирается на основе предпочтений. Однако он может проигрывать и ваши личные плейлисты, если они у вас есть, потоки по конкретному артисту или направлению музыки. Есть в «Звуке» и другой аудиоконтент, вроде интернет-радио, подкастов и аудиокниг. Все они также доступны — в этом отличий от приложения для смартфона или веб-версии нет.

Заправки. Система уверенно находила по запросу на карте те, которые поддерживают онлайн-оплату, и строила до них маршруты. Однако, непосредственно оформить и оплатить её через PlayAuto не получилось — система сообщила, что функция пока не поддерживается.

Что в итоге

PlayAuto не удивляет неожиданными находками и уникальными функциями, но со своими прямыми задачами справляется на отлично. Да, он не лишён недостатков. Например, можно отметить зависания голосового помощника, — над стабильность разработчикам ещё нужно поработать. Однако все повседневные функции работают так, как от них ожидаешь и не уступают по уровню главным конкурентам.