Подержанная Geely Tugella: надежность мотора, автомата и полного привода
Geely Tugella стал одним из первых китайских кроссоверов в России, который попытался конкурировать с европейцами не только привлекательной ценой и богатым оснащением, но и продвинутой технической начинкой. Модель построена на модульной архитектуре CMA, получила мощный турбомотор, классический автомат и полный привод. Сейчас ранние Tugella уже накопили солидные пробеги, поэтому можно оценить, насколько удачной оказалась конструкция и какие «детские болячки» проявились при эксплуатации.
Какие моторы и коробки были в России
Основной российской модификацией Tugella стала версия с бензиновым турбомотором 2.0 с непосредственным впрыском мощностью 238 л.с. и крутящим моментом 350 Нм. С ним работает восьмиступенчатая гидротрансформаторная автоматическая коробка Aisin. Привод — полный, с многодисковой муфтой подключения задней оси. Позднее для российского рынка появилась дефорсированная версия этого двухлитрового двигателя.
Сам мотор JLH-4G20TD конструктивно близок к агрегатам Volvo семейства Drive-E. Важная особенность — ременной, а не цепной привод ГРМ. Турбонаддув и непосредственный впрыск обеспечивают хорошую динамику, но одновременно повышают требования к качеству топлива и регулярности обслуживания.
Насколько надежен двигатель
Серьезной статистики массовых отказов мотора пока не накопилось, однако некоторые характерные проблемы уже известны. Из-за непосредственного впрыска со временем возможно образование нагара на впускных клапанах. Встречаются жалобы на течи сальников коленвала и неисправности электрической помпы системы охлаждения.
При покупке необходимо проверить двигатель на холодную, осмотреть его на наличие течей и выяснить историю обслуживания. Особого внимания требует состояние ремня ГРМ. Экономить на моторном масле и растягивать интервалы его замены на таком турбированном агрегате не стоит.
Что с восьмиступенчатым автоматом
Классическая восьмиступенчатая АКПП Aisin — одна из сильных сторон Tugella. Однако считать ее необслуживаемой не следует. Износ блокировки гидротрансформатора загрязняет масло продуктами износа, а забитый теплообменник способен привести к перегреву коробки. Периодическая замена рабочей жидкости снижает риски дорогостоящего ремонта.
Во время тест-драйва нужно проверить коробку после полного прогрева. Сильные толчки, вибрации и задержки при переключениях требуют дополнительной диагностики.
Полный привод и ходовая часть
Система полного привода использует многодисковую муфту BorgWarner. При нормальном обслуживании серьезных системных проблем с ней не отмечается, но масло в узлах трансмиссии необходимо периодически менять. Перед покупкой стоит проверить отсутствие гула и посторонних звуков от заднего редуктора.
Подвеска у Tugella полностью независимая: спереди McPherson, сзади многорычажная схема. На пробегах в несколько десятков тысяч километров могут потребовать внимания втулки стабилизатора, позднее — ступичные подшипники и амортизаторы.
Электроника и кузов
Ранние машины могут беспокоить отдельными программными сбоями мультимедиа и электронных систем. Поэтому перед покупкой желательно провести полноценную компьютерную диагностику и проверить работу камер, климат-контроля, электронных ассистентов, электроприводов и бесключевого доступа.
Кузов сравнительно молодой, поэтому выраженная коррозия должна насторожить и стать поводом проверить автомобиль на последствия ДТП. Также стоит осмотреть панорамную крышу и убедиться в отсутствии следов протечек.
Стоит ли покупать Geely Tugella
Geely Tugella оказалась достаточно удачной с технической точки зрения: мощный двухлитровый двигатель сочетается с классическим автоматом Aisin и полноценной системой подключаемого полного привода. При этом сложность конструкции означает, что дешевым в ремонте кроссовер точно не будет.
Если вы хотите от автомобиля хорошей динамики в в любой сезон и некоторой спортивности в облике – то Tugella стоит рассмотреть к покупке
На вторичке лучше искать автомобиль с подтвержденным обслуживанием двигателя, автомата и полного привода. Особое внимание стоит уделить ремню ГРМ, системе охлаждения и состоянию АКПП.
При грамотном выборе Tugella выглядит гораздо менее рискованной покупкой, чем можно предположить исходя только из стереотипов о первых поколениях китайских автомобилей.
Присматриваетесь к Geely Tugella на вторичке? Даже авто с пробегом можно приобрести в кредит: заём легко оформить онлайн, а деньги на покупку получить на свой счёт. А будущую финансовую нагрузку можно оценить уже сейчас, рассчитав ежемесячный платёж с помощью калькулятора автокредита.