Автоэксперт Зиновьев раскритиковал Renault Sandero за коррозию кузова и течи масла

Renault Sandero с пробегом привлекает ценой и неприхотливостью, но у модели есть и заметные слабые места. О них рассказал эксперт журнала "За рулем" Сергей Зиновьев.

Кузов плохо защищен от коррозии, салон скрипит и сделан из бюджетных материалов, а шумоизоляция слабая. Багажник правильной формы, но небольшой — всего 320 л.

У моторов Renault частые течи масла и антифриза, отказы катушек зажигания, а у H4M — возрастной масложор и затрудненный пуск в морозы. Двигатели без гидрокомпенсаторов требуют регулировки зазоров, а при работе на газе — каждые 50 тыс. км.

"Механика" JH3 шумная и подтекает, нет синхронизатора задней передачи. "Робот" JS3 не всегда выдерживает 100 тыс. км по сцеплению и требует перенастройки каждые 20–30 тыс. км. Автоматическая коробка передач DP2 чувствительна к грязному маслу.

На обычных дорогах шаровые, ступичные подшипники и амортизаторы сдаются через 60–80 тыс. км.

Электрика ненадежна: отказывают центральный замок, стеклоподъемники и обогрев стекла, часто перегорают лампочки, недолго живут моторчик печки и генератор.

Кондиционер редко выдерживает 100 тыс. км. По Euro NCAP 2013 года — четыре звезды.

До этого автоэксперт Зиновьев назвал пять недостатков Skoda Karoq.